O Planejamento

O planejamento dessa jornada teve início logo após a confirmação da compra do carro, ou seja, um ano de antecedência da partida, pois muito teria que ser feito, uma vez que seriam muitos dias, quilômetros e detalhes a ser considerados.

O primeiro passo foi definir o tempo de viagem, visto que as distâncias são em milhares de quilômetros e havia a dependência de liberação para férias e dispensas no trabalho, sendo que chegamos à conclusão que poderíamos contar com no máximo 36 dias para cumprir toda a aventura, com saída prevista para o dia 12 de outubro de 2018 e regresso em 16 de novembro de 2018.

O segundo passo foi definir qual seria o roteiro a ser cumprido desde a saída de Brasília, passando pela Argentina, Chile e Uruguai e regressando à nossa casa. Para isso, começamos a buscar as atrações disponíveis nas localidades em que imaginávamos passar de modo a realmente definir um roteiro. Decidimos que as distâncias a serem percorridas diariamente não deveriam ser superiores a 900 km, de modo a evitar trechos noturnos, já que passaríamos por locais muito isolados e sem apoio.

A leitura de blogs, de sites de turismo e de sites governamentais foi de fundamental importância, visto que uma viagem com essa envergadura exige um planejamento acurado e bastante detalhado, de modo a mitigar possíveis problemas que podem vir a ocorrer durante o trajeto.

Depois de muita leitura e discussão, nosso roteiro ficou fechado da seguinte forma:

1º dia: Brasília/DF - Penápolis/SP

2º dia: Penápolis/SP - Foz do Iguaçu/PR

3º dia: Foz do Iguaçu/PR

4º dia: Foz do Iguaçu/PR - Concórdia/ARG

5º dia: Concórdia/ARG - Córdoba/ARG

6º dia: Córdoba/ARG - Mendoza/ARG

7º dia: Mendoza/ARG - Rancagua/CHL

8º dia: Rancagua/CHL

9º dia: Rancagua/CHL - Pucón/CHL

10º dia: Pucón/CHL - Bariloche/ARG

11º dia: Bariloche/ARG

12º dia: Bariloche/ARG - Los Antiguos/ARG

13º dia: Los Antiguos/ARG

14º dia: Los Antiguos/ARG - El Chaltén/ARG

15º dia: El Chaltén/CHL

16º dia: El Chaltén/CHL

17º dia: El CHaltén/CHL - El Calafate/ARG

18º dia: El Calafate/ARG

19º dia: El Calafate/ARG - Puerto Natales/CHL

20º dia: Puerto Nalates/CHL

21º dia: Puerto Natales/CHL - Ushuaia/ARG

22º dia: Ushuaia/ARG

23º dia: Ushuaia/ARG

24º dia: Ushuaia/ARG

25º dia: Ushuaia/ARG - Rio Gallegos/ARG

26º dia: Rio Gallegos/ARG - Comodoro Rivadavia/ARG

27º dia: Comodoro Rivadavia/ARG - Puerto Pirâmides/ARG

28º dia: Puerto Pirâmides/ARG

29º dia: Puerto Pirâmides/ARG - Bahia Blanca/ARG

30º dia: Bahia Blanca/ARG - Buenos Aires/ARG

31º dia: Buenos Aires/ARG

32º dia: Buenos Aires/ARG - Punta Del Este/URU

33º dia: Punta Del Este/URG - Porto Alegre/RS

34º dia: Porto Alegre/RS - Curitiba/PR

35º dia: Curitiba/PR - Ribeirão Preto/SP

36º dia: Ribeirão Preto/SP - Brasília/DF

Definido o roteiro, passamos a efetuar o planejamento mais detalhado da viagem, onde buscamos definir os melhores caminhos. Nesta fase, utilizamos o Google Maps, o Google Earth, os mapas para o GPS Garmin do Projeto Tracksource (Brasil) e do Proyecto Mapear (Argentina, Chile, Paraguai e Uruguai.

Para não perdermos as informações e para que pudéssemos ter controle do andamento, montamos um arquivo com ideias de várias planilhas de planejamento de viagem que encontramos na internet, onde fomos colocando todas as informações relativas à viagem.

Na planilha adaptada à nossa viagem, fomos inserindo abas para diversos temas, tais como:

Cronograma, Transporte Planejado, Transporte Executado, Hospedagem, Atrações, Itens de Viagem, Gastos Realizados, Lembretes, Roteiro de Viagem e uma aba para cada dia de estrada, contendo o planejamento diário.

Abaixo o visual da aba "Gastos Realizados", sendo que um arquivo demonstrativo em PDF, com as abas pode ser baixado aqui.

O "calunga", que é o planejamento de uma navegação aérea, aqui passa a ser tratado como o nosso dia a dia da estrada, conforme pode ser visto abaixo.

No início de 2018, depois de três meses de iniciado o planejamento, em conversa com amigos, fomos surpreendidos com a possibilidade de que poderíamos ter a companhia de um outro casal em nossa aventura, o que veio a se concretizar um mês mais tarde.

Com esse casal junto conosco na viagem, o apoio mútuo seria um dos pontos fortes, já que eles iriam em uma camionete, propiciando mais espaço e possibilidade de levar galões de combustível.

Aliás, um dos pontos de preocupação durante o planejamento foi a questão do diesel S-10, que tanto o nosso carro, quanto o dos nossos amigos, só poderia ser abastecido com esse tipo de combustível.

Pelas informações que coletamos ao longo das pesquisas que fizemos, nos trechos da Ruta 40, para baixo de Bariloche, existia a possibilidade de ausência desse tipo de combustível, visto as grandes distâncias entre as cidades e a baixa frequência no abastecimento dos postos.

Como nossos trechos giram em torno dos 700 a 750 km por dia, teoricamente teríamos combustível suficiente nos nossos tanques para chegarmos aos nossos destinos, mas por precaução e para evitar surpresas desagradáveis e diminuirmos a possibilidade de problemas.

Logicamente não poderíamos cruzar as fronteiras entre a Argentina e Chile com combustível em galões, pois isso poderia gerar transtornos nas aduanas. Assim sendo, decidimos que utilizaríamos os galões nos trechos entre Bariloche e a fronteira para Puerto Natales, já que eram os mais complicados nesse sentido.

Passada esta fase, buscamos conhecer quais seriam os documentos, itens de segurança, seguros e tudo mais que envolvia essa viagem por automóvel, nos três países que nós passaríamos.

Itens necessários para viajar à Argentina - Chile - Uruguai